Kjøretesting

Dekkenes slitstyrke testes i såkalt konvoitester, der tre like biler kjører etter hverandre på en fastlagt rute. Gjennom en periode på 2 uker kjøres cirka 1500 mil med bilene. To av bilene har testdekk, mens den tredje har referansedekk. Resultatene for testdekkene sammenlignes med resultatet for referansedekkene. Testen viser hvor raskt dekkene slites, og om de beholder formen uten feil selv når de blir slitt. 

I felttesting brukes også taxibiler. Nordiske taxtbiler i normal trafikk gir reell, autentisk informasjon om dekkslitasje ved kjøring på forskjellige veier og under forskjellige vær- og føreforhold. Transportselskapers vare- og distribusjonsbiler utstyres med C-dekk. Takket være dette får man direkte tilbakemeldinger om dekkenes egenskaper og om hvordan de fungerer ved vanlig kjøring.

Høyhastighetsdekk testes også i utlandet

Med høyhastighetsdekk for spesielt motorsterke biler må man også kunne kjøre svært fort. Tester med UHP-dekk (Ultra High Performance) kan ikke bare gjøres på Nokian Tyres testsenter. I Finland er det på grunn av årstidene bare mulig å teste sommerdekk over en veldig kort periode. Derfor må sommerdekk også testes på testbaner utenlands. For å få tilstrekkelige testresultater testes våtgrep, vannplaningsegenskaper og styrerespons blant annet på Indiada-banen i Spania og på Papenburg-banen i Tyskland. Om vinteren gjennomføres testing av sommerdekk i Sør-Afrika.