Testsenter i Nokia
På testbanen i Nokia simulerer Nokian Tyres nesten alle kjøreforhold som forekommer i Norden. I Nokia testes dekk fra april til november. Det 30 hektar store testsenteret i Nokia videreutvikles stadig, og tilfredsstiller ikke bare dagens krav men også fremtidens.
1. Kjøreegenskaper på vått underlag
I våthandlingtesten måles det hvor gode kjøreegenskaper dekket har på våt vei. Testføreren vurderer dekkets kjøreegenskaper og oppførsel og hvor konsekvente kjøreegenskaper dekket har. Tiden det tar å kjøre rundt banen kompletterer testførerens inntrykk- lengde 500 m- bredde 5 m- kurveradier 35-50 m- automatisk sprinkleranlegg
2. Våtgrep, rundbane
Ved kjøring på den våte rundbanen måles dekkets sidegrep på våt asfalt. Man tar tid på kjøringen, og føreren vurderer dekkets kjøreegenskaper.- rundbane med radius 40 m
3. Våtgrep ved bremsing
Dekkets bremseegenskaper på vått underlag kan testes på fire forskjellige underlag. I testen måles dekkets bremsestrekning både ved ABS-bremsing og ved bremsing med låste hjul.- lengde 230 m- bredde 13 m- 4 ulike veidekker: Normal (nordisk) asfalt, slett (sentraleuropeisk) asfalt, grov asfalt og betong
4 Vannplaning rett fram
Vannplaning ved kjøring på en rett strekning kan testes på en bane der det finnes et 80 m langt vannfylt basseng. Måleresultatene baseres på testførerens vurderinger og på objektive målinger som viser i hvilken hastighet vannplaning inntreffer.- lengde 80 m- bredde 3 m- vanndybde i bassenget maksimalt 15 mm
5. Vannplaning sideveis
I testen vannplaning sideveis testes det når vannplaning oppstår i en kurve. Vannplaning sideveis testes på rundbane.- lengde 20 m- bredde 5 m- radius 100 m- vanndybde 8 mm- banehelling 1,5 prosent
6. Handlingbane
På handlingbanen vurderer testføreren dekkets kjøreegenskaper og oppførsel under varierende forhold. Hastigheten kan komme opp i 170 km/t. - lengde 1800 m- bredde 6-20 m- kurveradier 100-150 m- subjektiv vurdering
7. Filbytte, elgtest, slalåm
I testen filbytte og elgtest testes det hvordan dekkene klarer seg ved raske endringer av kjøreretning. Testresultatene baseres både på hastighetsmålinger og på testførerens vurderinger.- lengde 400 m- bredde 20 m
8. Dekklyd, dekklyd ved passering, dekklyd inne i bilen
Dekklyd ved passering måles i henhold til EU-normen 2001/43/EU. Måleresultatet må være lavere enn normverdien for at dekket skal bli godkjent. Målingen av dekklyd i kupéen viser hvor mange decibel dekklyd det er inne i bilen. Også testføreren gir sin vurdering om dekklyd.
9. Søleplaning
Hensikten med søleplaningstesten er å måle hvordan dekkene oppfører seg på et underlag av søle. I tillegg til hastighetsmåling, vurderer testføreren dekkenes egenskaper. Nokian Tyres har utviklet metodikken for søleplaningsmålinger. Nokian Tyres søleplaningsbane er unik i sitt slag.- søleområdets lengde 20 m- søleområdets bredde 5 m- banens radius 100 m- måling av sølas vanninnhold- måling av grensehastighet
10. Kjørekomfort
På banen testes det hvordan dekket oppfører seg på ulike underlag, og hvordan dette påvirker kjørekomforten.
11. Service- og kontorbygninger
- garasje for lastebiler og personbiler- kontorer- møtelokaler
