Slik tok Nokian Tyres tak i utfordringen med veislitasje og forbedret vintergrepet

Nye restriksjoner for piggdekk tvinger dekkprodusentene til å redusere veislitasjen. Piggdekket Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 møter utfordringen med banebrytende teknologi som trosser dekkteknisk logikk: Dekket holder seg godt under de nye grensene for veislitasje, samtidig som det forbedrer isgrepet .

Hovedpunkter:

• Strengere krav til veislitasje utfordrer flere tiår med utvikling av piggdekk.
• Å redusere antallet eller størrelsen på piggene ville svekke grepet.
• Ingeniørene hos Nokian Tyres valgte en annen tilnærming og utviklet dekk med On-Demand Grip.
• Resultatet: mindre veislitasje og bedre isgrep enn forrige generasjon.

utforsk Nokian Tyres Hakkapeliitta 01

Redusert grep er ikke et alternativ

Fra januar 2027 må nyproduserte piggdekk for vinterbruk oppfylle strengere krav til veislitasje. De såkalte A+ kravene til veislitasje ble utviklet av det finske transport- og kommunikasjonsdirektoratet Traficom og fungerer som målestokk for piggdekk i hele Norden, der regelverket i andre land uttrykkelig viser til den finske godkjenningen.

Med den nye standarden anslås det at piggdekk for vinterbruk skal slite veien omtrent 15 prosent mindre enn i dag. Målet er å redusere veislitasjen, noe som bidrar til mindre vedlikeholdsbehov og potensielt mindre veistøv, som kan påvirke luftkvaliteten.

«Den tradisjonelle måten å redusere veislitasjen fra piggdekk for vinterbruk på, er å gjøre piggene mindre og lettere eller begrense antallet pigger», forklarer Kjetil Røssel, Produktsjef i Nokian Tyres.

«Men ifølge dekkteknisk logikk betyr mindre eller færre pigger dårligere isgrep. Det er et problem, fordi svært godt isgrep er piggdekkenes viktigste egenskap og noe mange nordiske bilister er avhengige av for å komme seg trygt fra A til B.»

For Nokian Tyres, oppfinneren av vinterdekket, var det ikke et alternativ å svekke grepet. I stedet for å redusere antallet- eller størrelsen på piggene tenkte ingeniørene derfor nytt. De begynte å se på selve dekket og hvordan piggene samspiller med ulike veioverflater.

Bedre grep og mindre veislitasje i ett og samme dekk

Etter flere år med forskning og testing utviklet de gummiblandingen Adaptive Base. Den spesielle blandingen er plassert inne i dekkonstruksjonen, under piggene, og tilpasser seg kjøreforholdene.

Slik fungerer det: På is forblir gummien stiv, slik at piggene kan gi kraftigere grep ved å bite seg godt fast i underlaget. Når kjøreforholdene endrer seg til bar eller våt asfalt, blir Adaptive Base blandingen mykere og piggene trekker seg tilbake. Det reduserer veislitasjen og forbedrer samtidig ytelsen på tørre underlag.

«Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 er i praksis et piggdekk med bedre isgrep enn forgjengeren, den kjente testvinneren Hakkapeliitta 10. På bar asfalt gjør Adaptive Base blandingen det imidlertid mulig for piggene å trekke seg inn i dekket, noe som reduserer veislitasjen med opptil 30% sammenlignet med forgjengeren – godt under Traficoms anslåtte krav om 15% reduksjon i veislitasje», forklarer Røssel. «Som en bonus er dekket også stillere enn tradisjonelle piggdekk.»