Bilferie i Europa? Ekspertrådene som gjør turen tryggere

Varmt vær, høye hastigheter og plutselige, kraftige regnskyll setter dekkene på en real prøve – enten du kjører på Autobahn i Tyskland, Autostrada i Italia eller andre motorveier i Europa.

"På mange motorveier i Sentral- og Sør-Europa kan du kjøre i betydelig høyere hastigheter enn her i Norden. Det gjør det ekstra viktig at dekkene er i god stand," sier Kjetil Røssel, Produktsjef i Nokian Tyres.

Varme og tung last stiller ekstra krav til riktig lufttrykk

Det er viktig å kontrollere lufttrykket før enhver lang kjøretur. Når bilen er fullastet og temperaturen stiger, blir dette enda viktigere.

"Et dekk med for lavt lufttrykk bøyer seg mer under kjøring, noe som skaper varme. Varme er dekkets verste fiende, så det er viktig å unngå unødvendig varmeoppbygging," forklarer Røssel. Han anbefaler å følge bilprodusentens anbefaling for lufttrykk ved maksimal last før lange bilturer. Det anbefalte trykket finner du på bilens dekkmerkingsetikett, som ofte er plassert på dørstolpen ved førerdøren eller på innsiden av tanklokket.

Mønsterdybden er viktig ved plutselige styrtregn

Tilstrekkelig mønsterdybde er avgjørende på enhver biltur, særlig ved kraftige regnskyll som kan skape svært krevende forhold på veiene i Sentral- og Sør-Europa.

På kontinentet er lovpålagt minste mønsterdybde for sommerdekk 1,6 mm – det samme som i Norge. Men når mønsterdybden kommer under 4 mm, øker risikoen for vannplaning betydelig, advarer Røssel.

"Så lenge sommerdekkene ikke er svært gamle eller helt utslitte, fungerer de som regel godt på tørre veier i moderate hastigheter. Det er først i høye hastigheter og ved plutselige styrtregn at eventuelle svakheter i dekkene blir tydelige."

Dette bør du vite om hastighetsmerking i Europa

Noen sjåfører har kanskje hørt at reglene for hastighetsmerking varierer fra land til land. Dette kan virke forvirrende, men Røssel forklarer at forskjellene først og fremst gjelder ved kjøring med vinterdekk.

"I Norge trenger ikke vinterdekk å samsvare med bilens toppfart. I land som Tyskland må hastighetsmerkingen på vinterdekk og helårsdekk derimot samsvare med kjøretøyets maksimale hastighet. Hvis merkingen er lavere, må bilen ha en tydelig etikett som viser høyeste tillatte hastighet," presiserer han. "Med sommerdekk er dette ikke et problem."

Piggfrie vinterdekk er tillatt året rundt mange steder i Europa. Likevel anbefales det ikke å bruke dem om sommeren – verken hjemme eller i utlandet – fordi de er utviklet for vinterforhold og ikke for trygg kjøring på varme og svært våte veier.

Tips til bilferien og sommerkjøring i Europa

• Bruk sommerdekk som er egnet for kjøreforholdene.
• Ha tilstrekkelig mønsterdybde – det reduserer risikoen for vannplaning.
• Kontroller lufttrykket og juster det etter bilprodusentens anbefaling ved maksimal last.
• Sjekk at reservehjulet eller reparasjonssettet er i god stand, og husk nøkkelen til låseboltene.
• Sett deg inn i lokale trafikkregler og hvilke dokumenter du må ha med deg før du kjører inn i et nytt land.
• Kontroller at forsikringen og eventuell veihjelp gjelder i utlandet, og ha kontaktinformasjon og instruksjoner lett tilgjengelig.
• Ta jevnlige pauser og nyt turen.