Tilbake til artikler

Dekkpleie og vedlikehold

Dekkslitasje

Dekk slites naturlig ved bruk, men hvor raskt de slites påvirkes også av dine egne valg. Dekk i god stand er grunnlaget for trygg kjøring. Ved å ta godt vare på dekkene, forbedrer du kjøreegenskapene og forlenger levetiden deres.

  • Slitasje på dekkene er ikke til å unngå, men du kan redusere slitasjen gjennom forsiktig kjøring, riktig dekktrykk og regelmessig rotasjon av dekkene. 
  • Slitte dekk svekker trafikksikkerheten og øker bremselengden. 
  • Hvis dekkene slites raskere i midten eller på kantene, kan årsaken være feil dekktrykk eller problemer med hjulstillingen. 
  • Bytt dekk når mønsterdybden når 4 mm. Se utvalget fra Nokian Tyres og finn kvalitetsdekk tilpasset de varierte nordiske kjøreforholdene. 

Finn nye dekk

 

Tegn på ujevn dekkslitasje 

Ulike slitasjemønstre kan ofte avsløre hva som er galt med bilens innstillinger eller dekktrykk: 

Slitasje i midten 

Når et dekk slites mest i midten, skyldes det som regel for høyt dekktrykk. Dekket buler ut på midten, slik at mesteparten av bilens vekt og kontakten med veibanen konsentreres på et smalt område i midten av slitebanen. 

Slitasje på ytterkant 

Slitasje på ytterkanten av dekket kan tyde på feil hjulstilling. Dersom geometrien er feil – som etter montering av nye dekk eller kjøring over et stort hull – vil dekket rulle i feil vinkel og slites unødvendig mye på ytterkanten. 

Slitasje på innerkant 

Slitasje på innerkanten er også et tydelig tegn på feil hjulstilling eller slitte komponenter i hjulopphenget. Dersom dekket slites både på inner- og ytterkanten samtidig, kan årsaken være for lavt dekktrykk. 

Hvordan oppdage dekkslitasje 

En visuell kontroll kan avsløre ujevn slitasje. Slik sjekker du om dekkene er slitte:[Text Wrapping Break] 

  • Mønsterdybdemåler: Sett måleren ned i hovedsporet på dekket og les av dybden i millimeter på displayet eller skalaen. 
  • Linjal eller tommestokk: Mål gjenstående dybde med et måleverktøy du har for hånden, ved å stikke det ned i hovedsporet. 
  • Slitasjeindikator: Nokian Tyres sin innebygde slitasjeindikator (DSI) viser mønsterdybden i millimeter eller prosent direkte i slitebanen, slik at du raskt kan kontrollere dekkenes tilstand. 

 

Hvis du oppdager sprekker, ujevn slitasje eller betydelig redusert mønsterdybde, er det på tide å kontakte en dekkforhandler. 

 

Når er dekk slitt ut? 

Dekk regnes som utslitt når mønsterdybden er under det tillatte minstekravet, som er 1,6 mm for sommerdekk og 3 mm for vinterdekk. 

Dette er imidlertid bare minimumskrav. Dekkets sikkerhetsegenskaper begynner å svekkes når mønsterdybden kommer under 4 mm – noe som blir spesielt merkbart på våte veier, is og snø. Med slitte dekk blir bilen vanskeligere å kontrollere i svinger, bremselengden øker, og risikoen for vannplaning blir mye større. 

Årsaker til unormal dekkslitasje 

Unormal eller økt dekkslitasje skyldes ofte en av følgende årsaker:[Text Wrapping Break] 

  • Feil hjulstilling: Feil hjulvinkler fører til ujevn dekkslitasje. Hjulstillingen kan bli skjev som følge av for rask kjøring over en skarp fartshump eller et stort hull i veien. 
  • For lavt dekktrykk: Når dekktrykket er for lavt, får ikke midten av dekket tilstrekkelig støtte, og belastningen konsentreres på begge ytterkantene. 
  • Defekte støtdempere: Slitte støtdempere klarer ikke å opprettholde jevn kontakt mellom dekket og veibanen, noe som fører til ujevn slitasje. 
  • Aggressiv kjørestil: Kraftig akselerasjon, harde oppbremsinger og skarpe svinger sliter ned mønsteret raskere enn normalt. 

 

For tidlig dekkslitasje øker kostnadene ved bilholdet og belaster miljøet unødvendig. Hvis du oppdager unormal dekkslitasje, bør du få dekkene kontrollert av en fagperson og bytte dem ved behov. 

Dekkslitasje på elbiler 

Elbiler stiller ekstra krav til dekkene på grunn av batterivekten og det høye dreiemomentet. Likevel trenger ikke elbildekk å slites raskere enn dekk på biler med forbrenningsmotor, så lenge du velger kvalitetsdekk med høy belastningskapasitet og egenskaper som er utviklet for elbilens behov. 

Alle dekk fra Nokian Tyres er optimalisert for el- og hybridbiler. Dekkene våre er merket med Electric Fit™ som et bevis på kompatibilitet. 

 FINN DEKK TIL ELBIL

 

Hvordan forebygge prematur dekkslitasje 

Med riktige vedlikeholdsrutiner kan du sørge for at dekkene yter trygt og økonomisk over tid:[Text Wrapping Break] 

  1. Riktig dekktrykk: Sjekk lufttrykket i dekkene minst én gang i måneden. 
  2. Kjør rolig og forutseende: Unngå unødvendige oppbremsinger og hard akselerasjon. 
  3. Roter dekkene: For- og bakdekk slites ulikt avhengig av bilens drivlinje. Bytt plass på dekkene ved hvert sesongskifte eller for hver 8000–10 000 kilometer. 
  4. Oppbevar dekkene riktig: Oppbevar dem på et tørt, mørkt og godt ventilert sted, beskyttet mot direkte sollys og kjemikalier. 

Bytt ut slitte dekk med nye kvalitetsdekk 

Gode dekk er en av de viktigste sikkerhetskomponentene på ethvert kjøretøy – og det er førerens ansvar å sørge for at dekkene er i god stand. Når mønsterdybden nærmer seg sikkerhetsgrensen på 4 mm, bør de byttes ut med nye og pålitelige premiumdekk. 

I sortimentet til Nokian Tyres finner du sommer- og vinterdekk som er utviklet og testet for de varierte forholdene i Norden. De gir presise kjøreegenskaper og best mulig grep under tøffe og hverdagslige forhold. 

SE VÅRT UTVALG AV PREMIUM DEKK

Ofte stilte spørsmål om dekkslitasje

Kan man få bot for slitte dekk?

Ja, man kan få bot dersom bilen kjøres med dekk som har lavere mønsterdybde enn minstekravene i vegtrafikkloven. Slitte dekk utgjør en alvorlig sikkerhetsrisiko både for føreren og andre trafikanter. 

Blir bilen godkjent på EU-kontroll med slitte dekk?

Et kjøretøy vil ikke bli godkjent dersom ett eller flere dekk har mindre mønsterdybde enn lovens krav for den aktuelle sesongen. Det vil føre til en mangel som må utbedres, eller at kjøretøyet ikke blir godkjent. 

Hvorfor slites dekket mer på midten?

Et dekk slites som regel på midten fordi det har hatt for høyt dekktrykk. Høyt trykk gjør at midten av dekket buler ut, slik at den bærer mesteparten av bilens vekt og dermed slites raskere. 

Hvorfor slites dekket mer på kantene?

Ensidig slitasje på ytter- eller innerkanten skyldes vanligvis feil hjulgeometri, altså feil hjulstilling. 

Vennligst husk at det er førerens ansvar å sikre at dekkene er trygge og egnet for kjøretøyet, og å følge kjøretøyprodusentens retningslinjer for riktig bruk og vedlikehold. Kontakt din nærmeste Nokian Tyres-forhandler eller kjøretøyets produsent for spesifikke råd.

Finn dekkene som passer best for deg

Nokian Tyres behandler dine personopplysninger, for eksempel for å tilby deg tilpasset innhold. Les mer om hvordan vi behandler personopplysninger i personvernerklæringen vår.