TPMS er dekktrykkovervåkingssystemet. Hensikten med dekktrykkovervåkingssystemet er å varsle deg hvis lufttrykket i ett eller flere dekk er så lavt at det kan føre til utrygge kjøreforhold. Ved for lavt dekktrykk vil et symbol i form av et gult dekktverrsnitt med utropstegn begynne å lyse på instrum…
Dekkprodusentene utvikler stadig nye piggdekk som genererer mindre gatestøv. Sommeren 2013 trådde det i kraft en ny piggdekklov i Sverige som krever at piggdekkene gir mindre veislitasje og dekklyd. Piggdekk som er produsert iht. den nye loven, gir rundt en fjerdedel mindre veislitasje (finske Autor…
Det europeiske miljøbyrået (2016) (1) og Verdens helseorganisasjon (2013) (2) anser de små partiklene med under 2,5 mikrometer diameter (PM2,5) som en større helserisiko enn de store innpustbare partiklene med 10 mikrometer diameter. Det som gjør de små partiklene farlige, er at de kan trenge inn i …
Faren er stor for at det ville blitt flere ulykker på vinterføre. En undersøkelse som Trafikverket utførte i 2010 (3), viser at piggdekk reduserer dødsulykkene med 42 % for biler uten ABS-bremser og antispinnsystem. Trafikverket anbefaler derfor bruk av piggdekk på slike biler. Med en større andel p…
Alle burde ha mulighet til å velge dekkene de føler er best egnet ut fra de aktuelle kjøreforholdene samt egen kjøreopplevelse og -stil. I raskt omskiftelig vintervær er det svært viktig å ha dekk man kan stole på.
Riktig oppbevaring gjør at dekkene holder lenger. Oppbevar dekkene på et tørt, mørkt og kjølig sted der temperaturen ligger på 0–15 grader. Ved for varm oppbevaring vil gummien tørke ut, og det kan oppstå sprekkdannelse. Beskytt dekkene mot regn, kondens, kraftig lys, elektriske gnister, olje og smu…
I vognkortet ser du hvilken hastighetsklasse bilen din er beregnet på. Bilprodusentene angir dekkdimensjon og hastighetsklasse for å sikre at dekkene tåler høyeste oppnåelige hastighet. Hastighetsklassen er angitt med den nest siste bokstaven i dekkmerket: Med dekkdimensjon 205-55 R 16 V XL er hasti…
Du kan få informasjon fra en rekke ulike kilder, innbefattet dekkprodusenter, Europakommisjonens nettsider (http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm) eller dekkforhandleren din.
Vi anbefaler at du bytter alle fire dekk samtidig. I enkelte tilfeller går det bra å bytte dem parvis, dvs. at du bytter kun for- eller bakdekkene. For å ivareta sikkerheten og kjørekomforten når du kun bytter to dekk, må du imidlertid passe på at de nye dekkene er samme merke og modell som de gamle…
Nokian Tyres har prøvekjørt vinterdekkene (M+S) med anbefalt lufttrykk for de vanligste bilmerkene. Det anbefalte lufttrykket kan være høyere enn bilprodusentens anbefalte lufttrykk, for vinterdekk er annerledes konstruert. Hvis anbefalt lufttrykk for vinterdekk ikke er angitt, anbefaler vi 0,2 bar …
Premium sommer- og vinterdekk forbruker mindre drivstoff takket være den lavere rullemotstanden. En økonomisk kjørestil og godt dekkvedlikehold kan også bidra til drivstoffbesparelser. Ettersom dekk i gjennomsnitt brukes i 32 000–48 000 km, kan man spare opp imot 5000 SEK. Å kjøre rundt med for lavt…
Den største risikoen og de farligste konsekvensene er knyttet til de små partiklene (PM2.5) – særlig i byområder der eksponeringen er størst. Disse fine partiklene skriver seg fra bl.a. langdistansetrafikk, eksosutslipp, vedfyring og industriutslipp. Dekk er ikke en partikkelkilde.
De nasjonale myndighetene har ansvar for overvåkning og etterlevelse av klassifiseringen. For eksempel av tilsynsmyndigheten Trafikverket samt "dekkrazziaer" som utføres av politiet. Kontroller er med på å hindre at forbrukere, transportforetak og dekkforhandlere villedes. Målet er…
Sjekk alltid instruksjonsboken eller registreringsnummeret til kjøretøyet for å finne anbefalt dekkdimensjon. Når du velger vinterdekk, må du tenke over hvordan og hvor du kjører, hvor trygg du føler deg på vinterføre og hvilken kjøreopplevelse du har. Dette hjelper deg å fastslå om du trenger dekk …
På visse gater i Stockholm, Uppsala og Göteborg er det forbudt å bruke piggdekk. Resultatene av piggdekkforbudet er ikke bare positive. I stedet for at antall PM10-partikler ble redusert, så man i Uppsala f.eks. en økning i de mer skadelig NOx-partiklene. I Stockholm har det blitt færre PM10-partikl…
Vinterdekkene har blitt betraktelig mer miljøvennlige de siste årene. Konstruksjonene, blandingene og piggteknologien har blitt videreutviklet for å skape vinterdekk som gir bedre grep, mindre veislitasje og lavere rullemotstand. I tillegg har man sluttet å bruke kreftfremkallende, høyaromatiske olj…
Kjørestilen har store konsekvenser for miljøet. Hoveddelen av miljøpåvirkningen i dekkets livssyklus er knyttet til bruken av dekket, og avhenger først og fremst av kjøretøyets drivstofforbruk. Med en økonomisk kjørestil der du f.eks. unngår bråbremsing og rask akselerering, kan du spare 10–20 % dri…
M+S står for Mud and Snow (gjørme og snø), og angir at det dreier seg om et vinterdekk. Det offisielle merket for vinterdekk er et snøfnugg – også kjent som 3PMSF-merke.
Vinterdekket må ha M S (MS , M&s , Mud&Snow) -merking.
Det er et system som varsler føreren hvis trykket i et dekk er under 1,5 bar eller mer enn 20 % under standardverdien. Dette gjør det mulig for føreren å stoppe i tide før det oppstår fare. Systemet forkortes TPMS og består av sensorer som er plassert på dekkene og kommuniserer med bilen.
Blandingen blir med tiden hardere, særlig ved eksponering for varme og sollys.
På personbiler og lette lastebiler kan dekkpiggene ikke stikke ut mer enn 2,0 mm.
Kundene kan rådføre seg med en dekkforhandler, besøke produsentens hjemmeside og undersøke ulike dekktester.
Rullemotstand viser til den totale energien dekket bruker på å skaffe seg veigrep. Rullemotstanden påvirker drivstofforbruket, og dermed også CO2-utslippene. Rullemotstanden står for rundt 20 % av bilens drivstofforbruk. Dekk med lav rullemotstand forbruker mindre drivstoff.
Våtgrep er en viktig sikkerhetsfaktor – særlig for sommerdekk. Det sier noe om hvor god kontroll dekket har på en våt veibane. EUs dekkmerkingssystem angir bremselengden på våt asfalt ved 80 km/t.
De nye dekktestene defineres nøyaktig av de respektive testerne. Hver dekkprodusent har ansvar for å vurdere og klassifisere selve dekket. Vurderingen gjøres ut fra veldefinerte testmetoder som De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa (UNECE) har godkjent.
Det finnes også en rekke andre faktorer som må tas høyde for når dekkytelsen skal vurderes. For eksempel egenskaper på vått og tørt underlag, holdbarhet på is, håndtering av vannplaning og sliteevne.
Våtgrep beskriver håndteringen av vått underlag. Våtgrep innebærer i praksis kortere bremselengde på vått underlag, bedre kjøreegenskaper eller mer kontrollerte kjøreegenskaper i regnvær.
Merkingssystemet omfatter ikke piggdekk, kun piggfrie vinterdekk. Bruk derfor ikke dekkmerkingen som eneste sammenligningsgrunnlag når du velger vinterdekk. Sjekk objektive sammenligningstester og be om hjelp fra en godkjent dekkforhandler.
Veiunderlaget har alltid mye å si for støymengden som bilen genererer. Desibelverdien er ikke et nøyaktig mål på lydnivået. Alle dekk lager f.eks. mye støy når de brukes på grov asfalt om våren.
EUs dekkmerkingssystem vil i fremtiden påvirke hvilke dekk forbrukerne velger. Gode verdier påvirker særlig kjøpet av sommerdekk. Når det gjelder vinterdekk, vil klassifiseringen imidlertid kunne være misvisende i enkelte tilfeller. De nye dekkmerkingene tar f.eks. ikke høyde for vinterforholdene so…
EUs dekkmerkingssystem er laget for å hjelpe forbrukerne å velge riktig dekk. Merkingssystemet oppmuntrer til bruk av mer drivstoffeffektive, sikrere og mindre utviklede dekk.
EUs dekkmerkingssystem forenkler valget av nye dekk i EU. Målet for merkingen er å fremme dekk som har høyere kvalitet og dermed er tryggere å kjøre med.
Systemet omfatter ikke piggdekk, regummierte dekk, reservedekk eller dekk til racer-/veteranbiler.
Klassifisering og verdier er tilgjengelig på hjemmesidene og i brosjyrene til dekkprodusentene. Produsentene plikter å merke dekkene enten med en etikett på slitebanen eller en påtrykt, tydelig merking.
Rullemotstanden påvirker drivstofforbruket og har dermed direkte konsekvenser for miljøet. Våtgrepet er viktig for sikkerheten, og sier noe om hvordan bremsene presterer på vått underlag.
De definitivt viktigste faktorene for sikkerhet og økonomisk kjøring er kjørestilen og riktig lufttrykk.
Hvis du er mest opptatt av dekklyden, bør du velge et friksjonsdekk som er stillegående på bare veier. De nye piggfrie vinterdekkene er også svært stille og subtile av seg.
Dekkene er først og fremst laget for vinterbruk. Friksjonsegenskapene er ikke like gode som hos sommerdekk.
Hvis du kjører tidlig om morgenen før brøytebilen har rukket å rydde unna snøen, eller hvis du ferdes på islagte veier, er piggdekk uslåelige.
Friksjonsdekk øker fleksibiliteten ved dekkskift. Du kan kjøre med disse dekkene om våren og langt ut på høsten, før vinteren setter inn for fullt.
Har du en ny og velutstyrt bil med stabilitetsregulering og ABS-bremser? Hvis du kjører forsiktig og i tråd med føre var-prinsippet, kan du takle vinteren uten pigger.
Ettersom sikkerheten kommer først, vil det være egenskapene på våt veibane og evnen til å unngå vannplaning. Lavt lydnivå er viktig for kjørekomforten. Lav rullemotstand reduserer drivstofforbruket og mengden skadelige miljøutslipp.
Europeiske forskrifter stiller krav til merking av drivstofføkonomi, våtgrep og rullestøy på dekkene. Du finner denne merkingen på produsentens hjemmeside eller som klistremerker på dekkene.
Sommerdekk av høy kvalitet gir også kjøreegenskaper av høy kvalitet – særlig ved å forebygge vannplaning ved regn. Dekkmønsteret fortrenger vannet mellom veien og dekket på en effektiv måte.
Noe av det viktigste er våtgrepet og evnen til å unngå vannplaning. Kvalitetsdekk gir dessuten høyere komfort gjennom mindre dekkstøy, samt lavere drivstofforbruk takket være redusert rullemotstand.
Som oftest, ja. I uavhengige dekktester får et anerkjent dekkmerke nesten alltid bedre karakterer enn et billigere dekk fra samme produsent eller et billig importdekk.
Blandingen i dekk av høy kvalitet har lavere rullemotstand og gir sikrere kjøring på våt og tørr veibane.
Dekket er et komplisert teknisk produkt, og framstillingen krever omfattende investeringer i produktutvikling og produksjon. Størstedelen av prisen på dekket utgjøres av dekkets råstoffer og de personkostnader som oppstår ved produksjonen.
Alle bør stå fritt til å velge dekk ut fra hvor vante de er med å kjøre på vinterføre og hvilke forhold de kjører mest under. Ved raskt omskiftelige vinterforhold er piggdekk et tryggere valg, ettersom de takler bedre varierende veiunderlag. Ifølge tester i motortidsskrifter gir piggdekk bedre grep …
Feil lufttrykk kan få alvorlige konsekvenser. I tillegg til å forlenge bremselengden, vil et for lavt lufttrykk øke risikoen for vannplaning og gjøre bilen vanskeligere å manøvrere. Studier viser at hvis trykket i ett fordekk er 1 bar lavere enn det som er anbefalt, øker bremselengden med ca. 8 mete…
DSI (indikator for kjøresikkerhet) angir gjenværende slitedybde i millimeter. Den hjelper deg å fastslå når det er på tide å kjøpe nytt dekk. I tillegg gjør den det enklere for deg å forlenge dekkenes kjørelengde ved at du kan rotere på dekkene for å utligne forskjellene i slitebaneslitasje.
Mønsterdybden i slitebanen skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3,0 mm på vinterdekk. Hovedspor innebærer brede spor i midtsonen med en bredde på ca. 3/4 fra slitebanen.
EU-kommisjonen har truet Sverige med bøter hvis partikkelinnholdet i visse områder ikke reduseres. Man har derfor iverksatt tiltak som f.eks. forbud mot bruk av piggdekk på visse gater, for å forbedre luftkvaliteten på steder der partikkelinnholdet er særlig høyt.
Du finner riktig dekkdimensjon i instruksjonsboken som fulgte med bilen. Dimensjonen står alltid på siden av dekket. Det finnes et vell av ulike dimensjoner. Det kan se slik ut: 205-55 R16 94 V XL.
Selv om alle biler hadde hatt piggfrie vinterdekk, ville det ikke hatt noe større utslag på gatestøvet. Med flere som bruker piggfrie vinterdekk, øker nemlig behovet for å sande og salte gater og veier – og sand er en av de største kildene til gatestøv. Dagens piggdekk skaper langt mindre gatestøv e…
Piggdekk er én av mange kilder til gatestøv. De siste årene har piggdekkene imidlertid blitt mer miljøvennlige, og genererer betydelig mindre støv enn tidligere. Det som er mer viktig, er hvordan gatene vedlikeholdes og feies (særlig etter vinteren). Andre faktorer som bidrar til støv, er fuktighete…
Det er mange måter å redusere gatestøvet på. Det viktigste er at gatene vedlikeholdes og feies godt. Også hvor mye og hvordan gatene sandes om vinteren spiller en stor rolle. Veibelegningen påvirker hvor mye støv som spres opp i luften, og dette er vanskelig å gjøre noe med. Støvspredningen kan imid…
Det er mange ting som skaper gatestøv, f.eks. sanding om vinteren og feiing av gatene om våren. Andre faktorer som spiller inn, er fuktigheten på veien, vindhastighet, lufttemperatur, veibelegning, trafikkintensitet og kjørehastighet.
Rent teknisk kan Flat Run monteres på hvilken som helst bil. Vi anbefaler imidlertid at denne typen dekk bare brukes på biler som er utviklet for slike dekk. Dessuten anbefaler vi at et TPMS-system som overvåker lufttrykket brukes sammen med Flat Run dekk.
Det er ikke mulig å sette inn nye pigger, da disse ikke vil feste seg i de modifiserte hullene.
Vi anbefaler at du vasker dekkene med et mildt rengjøringsmiddel som f.eks. en bilsjampo.
Gummimassen inneholder sot som forsterkningsmiddel. Sotpartiklene er så små at hele gummimassen blir svart. I fremtiden kan det bli mulig å erstatte sot med et annet forsterkningsmiddel som er like sterkt som sot. Da kan det teoretisk bli mulig å produsere dekk i alle slags farger.
Kjørestilen er den faktoren som har mest å si for eksosutslippene under kjøring. Med en økonomisk kjørestil kan du spare opptil 10–20 % drivstoff.
Følg alltid instruksjonsboken for bilen når du velger dekk- og felgdimensjon.
Hvis du bor i Sør-Sverige eller i en storby der det er forbudt å bruke piggdekk på enkelte veier, kan det være en god idé å kjøre piggfritt.
Det er vanlig at dekk slites mer på skuldrene enn i midten. Den beste måten å forlenge kjørelengden på, er å rotere dekkene for hver 800 mil du kjører.
Nokian Tyres-produkter er merket slik at de skal være enkle å montere. Dekksiden er merket med "outside" og "inside". "Outside"-merkingen skal være på utsiden av bilen, og "inside" skal sitte inn mot bilen.
Dekket som erstatter det skadde dekket har samme gyldighetstid for Hakka-garanti som det opprinnelige dekket. Erstatningsdekket registreres ikke separat.
Hakka-garanti gjelder for hvert enkelt dekk for seg. OBS! Dekket som erstattes av Hakka-garantien har samme gyldighetsperiode for Hakka-garantien som det opprinnelige dekket. Dekket som erstatter det skadde dekket registreres ikke separat.
På snødekte veier har piggdekk og piggfrie dekk omtrent samme grep. Ved omskiftelig vær og på islagte eller våte veier er imidlertid piggdekk bedre.
Rullemotstanden har blitt forbedret betraktelig. Dekkene inneholder også mer intelligent teknologi. Det kan utgjøre en fastere del av bilens plattform og oppheng. I løpet av noen tiår vil dekkoljebaserte råvarer bli byttet ut med naturmaterialer.
Til tross for lokale begrensninger i bruken av piggdekk har salget av piggdekk holdt seg på omtrent samme nivå. Ifølge Europool Sweden utgjorde piggdekkene rundt 59 % av alle solgte vinterdekk i 2016. Andelen piggfrie vinterdekk var 41 %. I 2010 var andelen piggdekk 56 %. En undersøkelse som Naturvå…
I Sverige er både svenske og utenlandske kjøretøy lovpålagt å bruke vinterdekk ved vinterføre i tidsrommet fra 1. desember til 31. mars. Tunge kjøretøy skal ha vinterdekk på forakslene.
Biler og varebiler har vinterdekk som brukes i desember, januar og februar. Unntaket er ved midlertidige transporter i forbindelse med f.eks. kjøp/salg, reparasjon eller undersøkelse av bilen.
Av sikkerhetsmessige årsaker bør "bedre dekk" – de som er minst slitte – alltid installeres bak. Når du bruker bedre dekk bak, kan du enklere unngå overstyring eller at bakakselen mister kontakt med veien. I en alvorlig situasjon er overstyring farligere enn understyring.
På glatt underlag forlenges bremselengden og håndteringen blir vanskeligere. Kontakten med veien forsvinner, og risikoen for vannplaning øker markant. I tillegg vil dekket ha vanskelig for å fortrenge snø og slaps, da det er mønsteret på dekket som gjør denne jobben.
Utfør alltid en visuell sjekk av dekkene før du kjører, og inspiser dem nøye hver tredje uke. Slike hurtigsjekker hjelper deg å forbedre kjørekomforten, sikkerheten og dekklevetiden.
Det gjelder allerede begrensninger for bruken av piggdekk i Norden. I Sverige er det kun lov å kjøre med piggdekk fra 1. oktober til 15. april. Det er nøye regulert hvor mye piggene får veie og hvor mye veislitasje de får lov til å skape, og forskriftene skal skjerpes ytterligere i 2013. Bruken av p…
Piggdekk øker trafikksikkerheten om vinteren. Avgift eller skatt på piggdekk ville ført til negative sosiale konsekvenser, ettersom det ville gjøre det vanskeligere å kjøpe piggdekk – spesielt for personer med svakere økonomi. Personer som kjører med eldre og mindre trygge biler uten moderne sikkerh…
Nokian Tyres har som mål å gjøre det enklere og tryggere å kjøre bil, og utvikler derfor stadig sikrere og mer miljøvennlige dekk – både med og uten pigger. Det er viktig å bruke alle råder for å redusere gatestøvet, uten å sette trafikksikkerheten på spill.
Ja, Flat Run-dekk har større rullemotstand enn vanlige dekk.
Du må feste et klistremerke eller skilt på instrumentpanelet eller et annet synlig sted der du kan beregne maksimal hastighet for dekkene du bruker.
Hvis et Flat Run-dekk har blitt kjørt tomt (også hvis det bare er snakk om en kort strekning), anbefaler vi at det byttes ut med et helt nytt dekk.
Gamle dekk skal ikke kastes som avfall. De skal leveres inn til en gjenvinningsstasjon.
De fleste dekkverksteder monterer Flat Run dekk. Nullstilling av overvåkingssystemet for lufttrykk skal derimot gjøres hos bilforhandleren.
Kontakt en dekkspesialist umiddelbart hvis du legger merke til ujevn dekkslitasje eller ytre skader som f.eks. punkteringer eller stikkskader.
Mønsterdybden blir vist i mm på slitebanen. Nye dekk har en dybde på 8 mm.
De nordiske vinterdekkene har bedre grep på snø og is enn dekkene som er tilpasset for Sentral-Europa.
Bruk av vinterdekk om sommeren er ikke å anbefale, og dette gjelder selv om dekkene er piggfrie. Vinterdekk har mykere gummiblanding og en annen slitebane enn sommerdekk. Dekk som er laget for vinterbruk, har ikke de funksjonene som skaper et sikkert sommerdekk. På en varm asfaltvei en sommerdag bli…
Velg vinterdekk ut fra hva du trenger. Tenk over hvor du kjører mest, om du trenger å kunne kjøre på allslags veiunderlag, hvor erfaren du er med vinterføre og hvor godt bilen takler vinterforhold. På islagte veier og ved varierende vinterforhold er piggdekk det beste alternativet. Nokian Tyres har …
Finland har kommet lenger enn mange andre land når det gjelder gjenvinning av dekk. I samarbeid med andre dekkentusiaster opprettet Nokian Tyres i 1995 Suomen Rengaskierrätys Oy, som samler inn og gjenbruker dekk.
Moderne dekk og biler hjelper deg som sjåfør i vanskelige situasjoner, og kan sågar trå reddende til hvis du gjør en feil. Veigrepet er imidlertid fortsatt mye bedre med piggdekk.
Nokian Tyres Flat Run-dekk kan kjøres uten luft i 48 km hvis bilen er fullastet, og i 160 km hvis det bare er du som er i bilen.
Nokian Tyres var den første fabrikken som ble sertifisert som ISO 14001. Alt av råmateriale er valgt ut med det mål å redusere den potensielle miljøpåvirkningen maksimalt.
Når du velger Nokian Tyres, bidrar du til å skåne miljøet. Den største miljøpåvirkningen i dekkets livssyklus er når dekket brukes. Ved å velge riktig dekk kan du være med på å redusere både drivstofforbruket og CO2-utslippene. Nokian Tyres har i sitt langsiktige utviklingsarbeid fokusert veldig på …
Produksjonslandet er angitt tydelig på dekket. Samme dekk kan bli produsert i flere land. Opprinnelseslandet har imidlertid ingenting å si for kvaliteten og sikkerheten til Nokian Tyres Hakkapeliitta- og Nokian Tyres Hakka-dekkene.
Samtlige Hakka og Hakkapeliitta dekk som er angitt på Hakka-garantikortet omfattes av Hakka-garantien. Listen oppdateres hvert år.
Denne slags situasjon bør ikke oppstå. Det skadde Hakka eller Hakkapeliitta dekket skal alltid erstattes med lignende Nokian Tyres Hakka eller Hakkapeliitta dekk.
Nokian Tyres Hakka og Hakkapeliitta dekk for tilhengere og campingvogner omfattes av Hakka-garanti dersom de er registrert, og oppfyller øvrige vilkår for Hakka-garantien.
DDu må registrere deg innen to uker fra du kjøper dekket. Bare registrerte kunder kan benytte seg av Hakka-garantien.
Du kan registrere deg på hjemmesiden vår https://www.nokiantyres.no/hakkagaranti/aktivera-hakka-garanti/ eller sende en SMS med ordet HAKKA til nummer 71039. Alternativt kan du ringe 800 30 999. Samtlige tjenester er avgiftsfrie.
Hakka-garantien gjelder i ett år fra kjøpsdato, forutsatt at dekkets mønsterdybde er minst 4 millimeter, og krever registrering innen 14 dager etter kjøp. Hakka-garantien for det nye dekket som erstatter det skadde dekket gjelder like lenge som Hakka-garantien for det første dekket.
Nei. Hakka-garantien omfatter kun dekk som er korrekt montert og normalt brukt, og som skades ved uhell. Kunden får da nytt tilsvarende dekk kostnadsfritt. Les mer om Hakka-garantien
Nokian Tyres er et sterkt, finsk foretak. Produktutvikling og -ledelse, salg og markedsføring er sentralisert i Nokia, der også hovedkontoret ligger. I hvert land finnes det kontorer som jobber med de lokale markedene.
Ved å kjøpe Hakka sommerdekk eller Hakkapeliitta vinterdekk i Norge, Sverige eller Finland, og ved å registrere deg som Nokian Tyres-kunde innen to uker etter dekk-kjøpet. Vi anbefaler at du registrerer deg som Nokian Tyres-kunde. Aktiverer Hakka-garanti Les mer om Hakka-garanti
Hakka-garantien er utelukkende beregnet på eiere av Nokian Tyres Hakka eller Nokian Tyres Hakkapeliitta dekk. Tjenesten omfatter ikke andre Nokian Tyres produkter, siden disse er utviklet for sentraleuropeiske markeder og ikke er Hakka- eller Hakkapeliitta-produkter. Les mer om Hakka-garantien og Ha…
Produkter som omfattes av Hakka-garanti finner du på hakkagaranti.no.
Dersom et dekk ved et uhell skades slik at det ikke kan repareres, får kunden et nytt tilsvarende eller lignende Hakka eller Hakkapeliitta dekk.
Nokian Tyres Flat Run dekk kan monteres på vanlige felger. Produkter fra mange andre produsenter krever spesialfelger.
Hakka-garanti er for registrerte kunder i Norge, Sverige og Finland.
Nokian Tyres bruker ingen SVHC-klassifiserte (substances of very high concern) råvarer i sin produksjon. Råvarene som dekkene lages av, omfatter rågummi, syntetisk gummi, forsterkende ingredienser som cordtråder, sot og diverse kjemikalier.
Tallet 4 på DSI slitasjevarsleren skal være synlig på dekkmønsteret. Når det gjelder Nokian Tyres Hakkapeliitt LT3 dekk skal merkingen være minst 40% synlig.
De tre første tallene (205) angir bredden på dekkets slitebane i millimeter. 55 er dekkets høyde eller profil. Denne angis i prosent av dekkbredden. "R" viser til konstruksjonen, og angir at det dreier seg om et radialdekk. De to følgende tallene (16) angir diameteren på hjulfelgen…
Trykket kan kontrolleres med en kompressor, som du finner på de fleste bensinstasjoner. Dette skal gjøres hver tredje uke. Vi anbefaler at du retter deg etter dekktrykket som bilprodusenten har angitt. Du finner informasjon om riktig lufttrykk på innsiden av tanklokket eller i instruksjonsboken som …
Det er viktig å kjøre inn nye dekk. Under denne innkjøringsfasen på ca. 500 km bør du unngå hurtig akselerering, hard bremsing og svinger.
Produksjonsdatoen er det firesifrede tallet som står på sideveggen – de to første tallene angir uken, og de to siste angir året. "1117" vil altså si at dekket ble produsert i uke 11 i år 2017. Merk: Slitasjen og dekktilstanden har mer å si enn produksjonsåret.
Det anbefales ikke å bruke hverken piggdekk eller piggfrie vinterdekk om sommeren. Vinterdekk har ikke egenskapene som trengs under varme sommerdager, og de er mindre trygge og komfortable. Høye temperaturer øker også varmegangen i dekket under kjøring og kan forårsake problemer som hurtig slitasje,…
Små overfladiske mikrosprekker kan oppstå når et dekk blir eldre eller har vært utsatt for sollys og andre miljøfaktorer over en viss tid. Slike små sprekker påvirker ikke dekkets kjøreegenskaper, men er bare en visuell defekt. Ved dypere eller mer fremtredende sprekker eller andre unormalheter, må …
Sommerdekk er utviklet for sommertemperaturer. Hvis sommerdekk må transporteres eller lagres under ekstremt lave temperaturer (under -30 ° C), må det tas spesielt hansyn til hvordan du behandler dem, da uforsiktig håndtering kan forårsake skader på dekket. Under transport må det tas spesielt hensyn,…